Elbil som firmabil: mva-fritaket kuttes i 2026 og 2027

I flere år har elbil vært et nærmest selvsagt valg for bedrifter som skal anskaffe firmabil, mye takket være et generøst mva-fritak. Det fritaket trappes nå ned i tre trinn frem mot 2028. For bedrifter som planlegger å kjøpe eller lease en elektrisk firmabil, kan det utgjøre titusenvis av kroner avhengig av når bilen registreres. Her er hva som endrer seg, og hva det betyr for kalkylen.

Slik trappes fritaket ned

Tidligere var omsetning og leasing av elektriske personbiler fritatt for merverdiavgift på vederlag opp til rundt 500 000 kroner. Den grensen senkes nå i tre steg:

• Fra 1. januar 2026: Innslagspunktet senkes fra 500 000 til 300 000 kroner. Det beregnes 25 prosent mva på den delen av kjøpesummen som overstiger 300 000 kroner.
• Fra 1. januar 2027: Grensen senkes videre til 150 000 kroner.
• Fra 1. januar 2028: Full merverdiavgift på hele kjøpesummen.

Konsekvensen i kroner er merkbar allerede nå. En elbil til 400 000 kroner blir rundt 25 000 kroner dyrere enn før, og en bil til 500 000 kroner rundt 50 000 kroner dyrere. Jo nærmere 2028 du kommer, jo større blir forskjellen.

300 000

Mva-grense 2026

Kroner — ned fra 500 000

150 000

Mva-grense 2027

Kroner — neste trinn

Full mva

Fra 2028

Fritaket forsvinner helt

~50 000

Dyrere i 2026

På en elbil til 500 000 kr

Viktig avgrensning: Endringen gjelder kun elbiler registrert som personkjøretøy. Elektriske varebiler i klasse 2 og lastebiler har full merverdiavgift fra før og er ikke berørt. For håndverksbedrifter som kjøper elvarebil, endrer altså ingenting seg her — det er først og fremst firmabiler i personbilklassen, typisk for eiere og ansatte, som rammes.

Hva det betyr for firmabilkalkylen

For en bedrift slår nedtrappingen ut på to måter samtidig.

For det første øker anskaffelseskostnaden, fordi merverdiavgiften som hovedregel ikke kan trekkes fra når bilen brukes privat av en ansatt. Den ekstra avgiften blir dermed en reell kostnad for bedriften.

For det andre øker fordelsbeskatningen av den ansatte. Firmabilfordelen beregnes ut fra bilens listepris inkludert merverdiavgift. Når mva-grunnlaget øker, øker også den skattepliktige fordelen — og dermed skatten den ansatte betaler for å disponere bilen privat. I praksis kan enkelte elbilmodeller bli mindre gunstige som firmabil enn de var i fjor.

Bør du fremskynde kjøpet?

For bedrifter som uansett skal anskaffe en elektrisk firmabil i personbilklassen de nærmeste årene, peker reglene i én retning: kostnaden øker for hvert år du venter. Å registrere bilen før neste fristbytte kan spare bedriften for et betydelig beløp — men det forutsetter at likviditeten er på plass når kjøpet faktisk skal gjøres.

Nettopp her er det en avveining å gjøre. Det hjelper lite å vite at det lønner seg å kjøpe nå, hvis kapitalen ikke er tilgjengelig før fristen passerer. For mange bedrifter er løsningen å finansiere kjøpet, slik at man sikrer dagens mva-grense uten å tappe driftskapitalen. Et bedriftslån kan gjøre det mulig å fremskynde en anskaffelse som ellers ville kommet senere — og dermed låse inn besparelsen før fritaket trappes videre ned.

Skal du regne på hva en slik finansiering koster per måned ved ulike beløp, kan du bruke lånekalkulatoren for bedrift før du bestemmer deg.

Oppsummert

Mva-fritaket for elbil som firmabil er på vei ut: 300 000 kroner i 2026, 150 000 i 2027 og full moms fra 2028. Endringen gjelder personbiler, ikke elvarebiler, og slår ut både på bedriftens kostnad og den ansattes fordelsbeskatning. For bedrifter med planer om elektrisk firmabil er hovedbudskapet enkelt — timingen avgjør prisen. Vil du vite hva bedriften kan få for å fremskynde et kjøp, tar det noen minutter å sende en uforpliktende søknad.

Kilder: Stortinget og Finansdepartementet (budsjettenighet om merverdiavgift på elbil 2026–2028), Skatteetaten (merverdiavgift på elektriske kjøretøy og firmabilbeskatning).